De beste systeemhelmen (klaphelmen)
Bij systeemhelmen klap je het kinstuk omhoog voor je bril, tankstops en gesprekken zonder de helm af te zetten, en de meeste hebben een ingebouwd zonnevizier. De beste zijn stil en geschikt voor een intercom ondanks het extra scharnier. Dit zijn onze topklaphelmen.
- 01
Shoei · SysteemShoei Neotec 3
9.0The modular-touring benchmark: quiet, beautifully finished and packed with the sun visor and integrated comms that make big-mileage days effortless.
ECE 22.06 DOT- Prijs
- $799
- Gewicht
- 1730 g
- Schaal
- Multi-Ply
- 02Schuberth · Systeem
Schuberth C5
8.8A flip-up tourer built around quietness and comms: the C5 pairs a slippery shell with a ready-to-go antenna system for riders who live on the motorway.
ECE 22.06 DOT- Prijs
- $699
- Gewicht
- 1640 g
- Schaal
- Direct
- 03LS2 · Systeem
LS2 Valiant II
7.9The convertible: a 180-degree rotating chin bar turns the Valiant II into a genuine open-face, making it the most flexible modular shape this side of much pricier rivals.
DOT ECE 22.05- Prijs
- $350
- Gewicht
- 1800 g
- Schaal
- KPA
- 04HJC · Systeem
HJC i90
7.8The budget modular benchmark: sun visor, Pinlock and comms-ready convenience at a third of the price of the premium flip-ups, with honest trade-offs in noise and weight.
DOT ECE 22.05- Prijs
- $260
- Gewicht
- 1700 g
- Schaal
- Advanced
- 05Bell · Systeem
Bell SRT Modular
7.7A rare fiberglass shell in the budget modular class: the SRT Modular trades weight for a more premium-feeling structure, wide Panovision view and easy comms fitment.
DOT- Prijs
- $270
- Gewicht
- 1810 g
- Schaal
- Fiberglass
Veelgestelde vragen
Zijn systeemhelmen net zo veilig als integraalhelmen?
Een gekeurde systeemhelm is veilig, maar het scharnier voegt gewicht en een mogelijk zwak punt toe, en de meeste zijn alleen gekeurd met het kinstuk dicht. Rijd je met het kinstuk omhoog, dan draag je in feite een jethelm. Voor maximale bescherming wint een vaste integraalhelm nog steeds; voor dagelijks gebruiksgemak is een goede systeemhelm een eerlijke afweging.
Waarom zijn systeemhelmen zwaarder?
Het klapmechanisme, het scharnierwerk en het zonnevizier voegen 200-300 g toe ten opzichte van een vergelijkbare integraalhelm. Premiummodellen compenseren dit met een glasvezelschaal; budget-systeemhelmen kunnen boven de 1800 g uitkomen.
Mag ik rijden met het kinstuk omhoog?
Alleen bij helmen die dubbel gehomologeerd zijn als integraal- én jethelm (P/J-keurmerk, zoals de LS2 Valiant II met het kinstuk vergrendeld in de achterstand). Bij de meeste systeemhelmen is het opgeklapte kinstuk niet gekeurd om een klap op te vangen en kan het dichtklappen.